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商品訊息功能
- 品號：4154772
- 產品內容：母乳袋、紀念冊標貼紙
- 產品材質：NY、LLDPE
- 包裝數量：20袋入/盒
商品訊息描述
使用方式：
1. 請撕開母乳袋上方缺口處
2. 將袋口用雙手撐開兩端
3. 拉開袋子的下方，使底部完全擴張
4. 將母乳汁緩緩倒入袋中，並注意倒入容量勿超過袋上所標示的容量線
5. 緩慢擠出袋中的空氣候，將袋口密封
6. 將母乳袋的多餘袋口摺疊捲收，並填寫紀錄冊標貼紙後貼於母乳袋上，即可置入冷藏。
注意：使用時請勿將手指或吹氣進入袋中
保存期限：
*保存於冷凍室(-18°C)時，母乳保存期限約三週
*保存於冷藏室(-5°C)時，母乳保存期限約四小時
*保存母乳的飲用期限，最長保存期限為三週
*避免因長時間的保存，而導致母乳中的免疫體產生變化，建議請不要超過七天飲用
注意方式：
*進行受乳之前請先確定母乳溫度已經接近嬰兒體溫
*擠存好的母乳袋用保鮮膜或塑膠袋包覆後再置入於冷凍庫保存
*母乳袋解凍時，請以40°C~50°C溫水進行解凍，在水中輕搖數次，再浸泡約10分鐘即可
*母乳袋嚴禁使用超過50°C以上的熱水或使用微波爐直接進行解凍，此舉可能會破壞母乳汁中的免疫體。
*使用母乳袋時請遵照袋上所標示的容量線填裝，請勿過度填充。
*母乳袋使用完後請立即丟棄，避免重覆使用
*本產品最高溫度可耐熱到95°C，並已完成滅菌處理，請安心使用。
「消費者使用前應詳閱產品說明書」
商品訊息特點
首選
| 容量 |
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|---|
使用方式：
1. 請撕開母乳袋上方缺口處
2. 將袋口用雙手撐開兩端
3. 拉開袋子的下方，使底部完全擴張
4. 將母乳汁緩緩倒入袋中，並注意倒入容量勿超過袋上所標示的容量線
5. 緩慢擠出袋中的空氣候，將袋口密封
6. 將母乳袋的多餘袋口摺疊捲收，並填寫紀錄冊標貼紙後貼於母乳袋上，即可置入冷藏。
注意：使用時請勿將手指或吹氣進入袋中
保存期限：
*保存於冷凍室(-18°C)時，母乳保存期限約三週
*保存於冷藏室(-5°C)時，母乳保存期限約四小時
*保存母乳的飲用期限，最長保存期限為三週
*避免因長時間的保存，而導致母乳中的免疫體產生變化，建議請不要超過七天飲用
注意方式：
*進行受乳之前請先確定母乳溫度已經接近嬰兒體溫
*擠存好的母乳袋用保鮮膜或塑膠袋包覆後再置入於冷凍庫保存
*母乳袋解凍時，請以40°C~50°C溫水進行解凍，在水中輕搖數次，再浸泡約10分鐘即可
*母乳袋嚴禁使用超過50°C以上的熱水或使用微波爐直接進行解凍，此舉可能會破壞母乳汁中的免疫體。
*使用母乳袋時請遵照袋上所標示的容量線填裝，請勿過度填充。
*母乳袋使用完後請立即丟棄，避免重覆使用
*本產品最高溫度可耐熱到95°C，並已完成滅菌處理，請安心使用。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社新加坡30日綜合外電報導）再過不久，天際線可望出現無人機滿天飛場景。新加坡研究人員規劃設立虛擬圍欄，讓無人機自動避開地理禁區，並可能設立多個無人機交通協調站追蹤無人機並排定交通流量。
「每日郵報」（Daily Mail）報導，南洋理工大學1個團隊針對各種讓無人機有效率且安全飛行的方式已進行4年研究，稱為「無人航空器交通管理系統」（Traffic Management of Unmanned Aircraft Systems）的概念設計和軟體模擬初步階段，可望明年完成。
領導團隊的南大機械與航宇工程學院機器人與無人飛行載具（UAV）專家羅錦發教授指出，未來10年新加坡天際線上的無人機數量可望激增，設計出1套交管系統十分重要。
為確保空中交通規範及於全新加坡，可能設立多個無人機交通協調站，對空中所有的無人機進行追蹤、排定交通流量、監控飛行速度，並確保彼此擁有安全間距。
該團隊建議以空曠場所作為起降之用，且建築物僅提供緊急降落。
研究人員很快會就若干概念進行測試。包括設立「地理圍欄」的策略，這是1種虛擬圍欄，可讓無人機自動避開像是機場這種地理禁區。
碰撞偵測則是另一重要研究領域。無人機須配備能夠偵測並避免與其他無人機碰撞的感應器。
這樣可讓無人機遵循1組活動，以避免發生諸如飛太高、太低或太接近其他無人機的任何空中事件。（譯者：中央社何宏儒）1051230
工商時報【王姿琳、陳祐誠╱台北報導】
Uber爭議延燒不斷，財政部長許虞哲昨（16）日表示，「Uber不是沒繳稅，問題是沒繳夠」。台北國稅局指出，已針對Uber在台登記公司台灣宇博陸續發出2張稅單，向宇博追討2013年熱門產品至今短漏報的營業稅，合計連補帶罰金額共1.35億元，但據指出，宇博公司不服並已提出申訴。
針對台北國稅局發出追稅單，要求Uber補稅，台灣宇博表示，「嚴正以待我們對社會的責任與義務，一直以來依法在台納稅，將持續與稅務機關合作處理相關事宜。」言下之意仍認定自己是科技公司，為客戶進行媒合，而非從事運輸服務。
財政部解釋，宇博課稅爭議主因在於公司營運業務內容的認定。宇博主張，只是協助荷蘭Uber在台招募、訓練司機並提供線上服務，故辦理營業和稅籍登記時，都登記為「資訊服務業」，繳稅時也僅就Uber給予的服務佣金，繳納營業稅和營所稅。
官員表示，依據交通部認定，台灣宇博就是Uber提供交通運輸服務的分支據點，所以應該就載客收入，限時下殺扣除約20％至25％給司機佣金後，依法繳納5％營業稅。由於兩者稅基規模有所差異，才有補稅問題。
至於宇博的司機部分，官員表示，查核上會採「抓大放小」原則，以追查宇博營業稅為主。
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